La empresa continuando con la labor de impulsar la Movilidad y Seguridad Vial adecuada entre sus trabajadores, expone a continuación una campaña para conocer como usar correctamente los frenos.
El sistema de frenado es esencial para la seguridad y debe usarse con suavidad y mantenerse en buen estado. Un mal uso acelera su desgaste, incrementa el consumo y reduce la comodidad al conducir.
¿CÓMO DETENERSE DE FORMA ADECUADA?
En situaciones como detenerse en un semáforo en rojo, un STOP, pasos de peatones o atascos, se deben seguir los siguientes pasos para detenerse adecuadamente:
1º Adaptar la velocidad
2º Dejar de acelerar
3º Pisar el pedal de freno, aumentando progresivamente la intensidad de la pisada
Es mejor aprovechar la distancia que tenemos delante, dosificar la frenada antes de detenernos, hacerlo con anticipación.
¿QUÉ ERRORES COMETEMOS AL FRENAR EN LAS CURVAS?
Frenar dentro de la curva puede hacerte perder el control. La reducción de velocidad debe hacerse antes de entrar, tal y como sugiere la imagen siguiente:
En la imagen de la izquierda, el conductor adecua la velocidad en función de la señalización (limitación de velocidad, paneles direccionales previos a la curva) antes de llegar a la curva, de forma que solo debe mantener la velocidad constante y mover el volante con suavidad para seguir la trazada correcta. En cambio, en el ejemplo de la derecha, el conductor hace la aproximación sin disminuir su velocidad, frena tarde (dentro de la curva) y, al superar el límite de adherencia, es físicamente imposible seguir la línea de trazada correcta.
¿CÓMO DEBEMOS FRENAR AL SALIR DE UNA AUTOPISTA O AUTOVÍA?
En salidas de autopistas/autovías, donde las velocidades son elevadas, es fundamental usar todo el carril de deceleración. La reducción de velocidad debe realizarse únicamente dentro de este carril, para evitar entorpecer a los vehículos que continúan su marcha.
Una vez dentro, se puede frenar suavemente y reducir de marcha según sea necesario.
¿COMO ACTUAR CUANDO SE APRECIA FALTA DE DISTANCIA DE SEGURIDAD?
En las frenadas en cadena se produce el conocido ‘efecto acordeón’: si no dejamos la distancia adecuada entre vehículos puede ser insuficiente para evitar uno o varios alcances. Por eso, los conductores que circulan demasiado cerca, sin la distancia de seguridad necesaria, provocan un enorme riesgo de colisión por alcance. En una situación así, debemos usar la luz de freno para avisar del peligro al conductor de detrás: “Con toques suaves y reiterados del pedal, sin disminuir la velocidad, apoyando el pie lo necesario para encender las luces de freno, ese conductor va a percibir el riesgo de alcance y a frenar instintivamente para distanciarse”.
¿CÓMO ACTUAR EN INTERSECCIONES?
Adapte la velocidad previamente a la maniobra y señalice su intención de girar, deténgase si es necesario y realice la maniobra cuando sea seguro.
¿ESTÁS PREPARADO PARA UNA FRENADA DE EMERGENCIA?
En una frenada de emergencia, en vehículos con transmisión manual es necesario pisar a fondo el pedal del freno a la vez del embrague. Es importante no levantar el pie del freno incluso si se percibe una vibración en el pedal, ya que eso indica que el sistema ABS está funcionando correctamente.
Este sistema permite frenar al máximo sin bloquear las ruedas, lo que mantiene la capacidad de maniobra para esquivar obstáculos.
¿CÓMO FRENAR EN PENDIENTES DESCENDENTES ADECUADAMENTE?
En descensos pronunciados, como en carreteras de montaña, evita abusar del freno y usa marchas más cortas.
Abusar del freno en bajadas prolongadas puede provocar su sobrecalentamiento y pérdida de eficacia, lo que representa un riesgo muy elevado, especialmente en curvas cerradas.
Un uso adecuado de los frenos no solo aumenta la seguridad, sino que también reduce el consumo de combustible y el desgaste del vehículo.
